我跑了 8 年货拉拉，深圳到广州那条线我闭着眼都能开，一年少说 10 万公里。家用车一年开不到 1 万，胎压降点没大事；我这种天天跑高速，胎压一不对，刹车距离、油耗、轮胎寿命全跟着变。

去年腊月廿六那天，我搭档老林从清远拉一批货回深圳，半路上右后胎爆了——还好是高速应急车道，没出大事。等救援的时候他给我打电话，第一句就是”老郑，赶紧装胎压监测”。

他说不是想起来，是那胎之前看着没鼓包，爆了才知道。我琢磨几天——货拉拉车是公司配的，轮胎公司管，但路上爆胎责任算司机。我跑了 8 年没出过事，万一哪天真出事，家里老婆孩子咋办。

过完年我就上网搜，看了好几天，就买了 Tymate TM7 这款胎压监测。

为啥选这款——它是太阳能充电的，不用走线。别的款要么点烟器取电，要么电池半年换一次。咱这种跑长途的，电池款肯定不行——你想想哪天突然没电了报警响不了，那就是个摆设。

太阳能板顶在仪表台上方，晒一天能撑几个月不用管。我去年 3 月装的，到现在没充过电，深圳这太阳天天有，广州那边也够了。

外置传感器 vs 内置我也纠结过一阵。内置是装在气门嘴里面，永久装，掉不了，但装卸得找店、还得做动平衡，一次得 200 块 4 个轮子。外置是拧在气门嘴上，自己就能装，5 分钟搞定，但容易被偷。

我选的外置。为啥——咱货拉拉车停在货场或路边，外置被人拧走就拧走了，再买一套 100 多块，总比每次换电池找店强。再说真要偷，偷了报警器就响了，手机上能看。

用了大半年，说几个我观察到的。

一、胎压数值比 4S 店准。我那车原厂没胎压显示，我自己买了个小气泵加这个监测器，4 个轮子夏天 2.5 bar 冬天 2.7 bar，跟 4S 店测的一样。

二、漏气报警特别灵敏。上个月我跑惠州，左前轮被钉子扎了慢漏气，平时根本看不出来。监测器在 0.3 bar 一掉就开始响——我从高速下来找补胎店，胎还没瘪到底，补完花了 30 块。

三、高温报警也靠谱。深圳夏天地面 60 度，轮胎气压会升。我有次中午 12 点拉冷柜车，胎压冲到 3.2 bar，机器没报警但提醒了”高温”。我停下来歇了 20 分钟再走。

四、夜里开车屏幕不刺眼。这玩意儿屏幕自己感光，太阳底下亮、晚上暗。我经常跑夜车回深圳，凌晨 1-2 点眼睛累得很，这屏幕不闪。

要说缺点——外置传感器被偷是真的。我们车队有俩哥们装了别的牌子的，被拧走过；我这 Tymate 因为带防盗螺母，相对稳点，但也不敢打包票。

你要是家用车，一年开个几千公里——不装也行。

但你要是跑长途、跑高速、跑业务车，跟我一样一年 10 万公里那种——这东西就跟安全带一样，装上你可能感觉不到，没装哪天出事你就知道了。